在施工時遇到泵車堵管是讓人非常鬧心的一件事，不僅耽誤工期，解決起來也非常麻煩，甚至還伴隨著危險情況的發(fā)生。開泵車的時候注意下，盡量避免堵管的事情發(fā)生。一般堵管的原因如下：
1、操作人員注意力不集中
混凝土泵車、攪拌天泵一體機操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若未能及時解決建議拆管處理。
2、泵送速度及油泵排量選擇不當
泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。開始泵送時選擇低排量，泵送正常后，可適當提高泵送速度。
3、 余料量控制不適當?
泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。
4、混凝土的塌落度過小時采取措施不當?
當發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。
5、停機時間過長?
如果等待混凝土期間，可以在料斗中多留些余料，讓攪拌軸持續(xù)轉(zhuǎn)動，15分鐘左右泵送一次混凝土，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜泵送作業(yè)。
6、管道未清洗干凈?
每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。如果上次作業(yè)未清理完畢，泵管內(nèi)有砂石料極易堵管。
7、機械故障原因?
泵送壓力不足，可以憋缸檢查泵送系統(tǒng)壓力，是否達到壓力值（一般泵送系統(tǒng)設定值：30MPa）;
管道密封性，如果是接泵管，打混凝土打水時允許少量漏水，砂漿封堵后基本都沒問題；
眼鏡板、切割環(huán)密封性檢查，如零部件崩口建議更換，沒有的話可以擰緊S管大螺母，增加密封性；
8、泵送混凝土質(zhì)量問題
混凝土石子建議不超過4公分；
混凝土強度一般控制在C20-C50之間（混凝土泵車、攪拌天泵一體機應設計開發(fā)針對農(nóng)村市場，因使用 C60及以上的強度混凝土對工程要求高，速度快，泵機本身不能滿足大排量的泵送作業(yè)）
塌落度要求：180-230之間；當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
看到上述這么多堵管的原因，是不是有點害怕啦！其實這些都是小概率事件，只要您時刻保持警惕性，注意泵車本身的異常變化，保持“眼觀六路耳聽八方”，堵管問題可以完全避免發(fā)生。
